近日，随着钻机的轰鸣声响起，由中建铁投参建的英山至黄梅高速公路YHTJ4-1项目首根桩基顺利开钻。标志着项目正式进入主体施工阶段，全线首开钻，打响“第一枪”。

开钻的首根桩基为

瓦寺前河大桥左幅6#墩2#桩

设计桩径2.0米，桩长16米

且桩基所处地质情况复杂多样

地下岩层呈现典型“上软下硬”特征

上部为承载力较差的粉质黏土层

下部为强风化黑云斜长片麻岩层

成孔施工面临严重偏孔风险

项目采用冲击钻成孔及灌注施工工艺

通过“高频冲击+精准调控”

显著提高施工效率

实现快速成孔

首桩试桩圆满成功

为项目建设打响坚实“第一枪”

英山至黄梅高速项目位于湖北省东部，路线通道总体呈南北走向，全线位于黄冈市境内，途经英山、蕲春、黄梅三个县。

路线北起英山县草盘地镇西洪河村鄂皖省界(安徽省霍山县太平畈乡东界岭村)附近，接安徽省拟建和县至襄阳高速公路天堂寨支线;在蕲春县境内，于张塝镇东侧与蕲春至太湖高速公路交叉后，止于黄梅镇七星村附近接沪渝高速，路线全长约137公里(英山境内70.130公里,蕲春境内38.059公里，黄梅境内28.941公里)，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的4车道高速公路标准建设，总估算约203.06亿元。

全线设置互通11处，分别为草盘地互通、雷家店互通、金盆枢纽互通、英山南互通、南河互通、瓢铺枢纽互通、向桥互通、柳林互通、停前互通、黄梅东互通、七星枢纽互通。（黄百通）